关于批准《烟台港水上交通安全和防止船舶污染水域管理规定》的通知
交通部
关于批准《烟台港水上交通安全和防止船舶污染水域管理规定》的通知
1994年5月27日，交通部
烟台海上安全监督局、烟台市人民政府：
经研究，现批准《烟台港水上交通安全和防止船舶污染水域管理规定》，并由你局发布施行。
附件：烟台港水上交通安全和防止船舶污染水域管理规定
烟台港水上交通安全和防止船舶污染水域管理规定
第一章 总 则
第一条 为加强烟台港水上交通管理，保障船舶、设施和人命财产的安全，防止船舶污染水域，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》及有关法律和法规，制定本规定。
第二条 本规定适用于在烟台港及其附近水域（以下简称本港）从事水上水下活动的一切船舶、设施及其所有人、经营人和其他有关单位及人员。
第三条 交通部烟台海上安全监督局即中华人民共和国烟台港务监督是对本港水上交通安全和防止船舶污染水域实施统一监督管理的主管机关。
第二章 航行和停泊
第一节 进、出港
第四条 外国籍船舶以及中国籍航行国际航线的船舶进出本港，必须向主管机关申请办理进出港审批手续，并接受主管机关的检查。
中国籍航行国内航线的船舶进出本港，必须办理进出港签证。
第五条 进入本港的外国籍船舶和五百总吨及以上的中国籍船舶，应在预计抵达本港四小时之前，向主管机关报告船名、国籍、来自港、船长、吃水、载货、预计抵港时间等。
第六条 一切中外籍船舶均可经北水道进出本港；三千总吨以下或吃水小于七米的船舶亦可经东水道进出本港。
第七条 外国籍船舶在本港下列水域内航行、移泊，必须由主管机关指派引航员引航：
（一）锚地与码头、装卸点之间；
（二）锚地内及各锚地之间；
（三）码头泊位之间移位一个船长及以上。
第八条 除经主管机关许可外，引航员引领外国籍船舶进出本港时，必须在引航检疫锚地登离船。
第九条 船舶在本港航行、移泊和作业时，除应按规定悬挂中华人民共和国国旗和船籍国国旗外，还应按有关规定显示相应的旗号、灯号。
第十条 船舶锚泊后或由锚地启航前，应及时通过甚高频无线电话第九频道向主管机关报告。报告内容包括：船名、位置、锚泊时间或起锚时间、来自港或航向港等。
第十一条 航行于本港与成山头、大连、长山水道之间的船舶，在警戒区附近水域，可使用相应的推荐航线。
第十二条 五百总吨及以上或装有甚高频无线电话的船舶进出东、西港区时，应分别沿东、西港区主航道行驶。
第十三条 五百总吨以下或未装有甚高频无线电话的船舶，进出东港区时，必须在东阻浪堤北灯桩与西阻浪堤东灯桩之间水域靠右侧通过，进港船应让出港船；进出西港区时，应分别沿西港区主航道右侧和左侧边缘以外水域航行。
第十四条 船舶穿越主航道或水道时，应以与主航道或水道接近直角的航向穿越，并不得在距离正在水道或航道内航行的船舶船艏两链以内通过。
第十五条 五百总吨以下的船舶在东、西港区内航行，应避让正在航行或正在靠离码头的五百总吨及以上的船舶。
第十六条 船舶在东、西港区内航行时，严禁追越。
第十七条 船舶在东、西港区内航行时，航行速度不得超过每小时六海里，高速船艇不得超过每小时九海里；在港界线之内其它水域航行时，不得超过每小时九海里，高速船艇不得超过每小时十六海里。
本条第一款的规定，并不免除船舶未按当时情况下使用安全航速的责任。
第十八条 船舶在港内航行、移泊时，船上的附属艇筏、吊杆和舷梯等不得伸出舷外；靠泊作业时，不得伸出外舷。
第十九条 除协助船舶靠离泊作业外，拖船拖带船舶或物体时，在东、西港区内只限旁拖一艘或一件，禁止尾拖；在其它水域内拖带，自拖船船尾至被拖船或被拖物体尾部的总长度不得超过三百米。
第二节 停 泊
第二十条 本港第一引航检疫锚地和避风锚地供五百总吨以下的船舶和经主管机关批准的船舶锚泊；第二引航检疫锚地供各类船舶锚泊；油轮过驳锚地限于过驳作业的油轮锚泊。
第二十一条 船舶锚泊期间，在船船员不得少于各部门船员的三分之二。
船舶在码头停泊期间，在船船员不得少于各部门船员的三分之一，船长与大副，轮机长与大管轮不得同时离船。
遇有恶劣天气等紧急情况，全体船员必须立即回船，采取应急防范措施。
第二十二条 船舶在港停泊期间，所用的舷梯必须稳固，并设置栏杆和安全网，夜间应有足够亮度的照明，两舷可能影响他船、码头或人员上下的出水口应加盖复罩。
第二十三条 除紧急情况外，禁止船舶在锚地之外的水域锚泊。二百总吨以下船舶在东港区四号、五号灯浮标连线以东水域锚泊时，应在距各专用码头岸壁二百米之外锚泊。
第二十四条 船舶必须按主管机关核准的泊位停靠。除进行供水、供油或特殊情况经主管机关批准的船舶之外，五百总吨及以上船舶不得并靠码头；其它船舶并靠码头，其并靠总宽度不得超过三十米。
第二十五条 船舶靠码头时，泊位长度不得小于靠泊船舶总长度的120％，码头带缆人员应听从靠离泊船舶的船长、引航员指挥。码头设施不得影响船舶安全靠离。
第二十六条 在本港闲置和越冬的船舶，应经主管机关批准，并按规定留有船员值班，做好防火、防风、防冻工作。
第二十七条 船舶、设施在本港进行下列事项，应向主管机关提出申请，经批准后方可进行：
一、拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台、舷外养护作业；
二、烧焊或明火作业；
三、试车、试航、试笛、校正磁罗经和测向仪：
四、放艇（筏）进行救生演习；
五、薰蒸。
第三节 信号与通信
第二十八条 船舶与本港烟台山信号台之间呼叫和通话使用甚高频无线电话第九频道，信号台在该频道保持昼夜守听。
第二十九条 凡装有甚高频无线电话的船舶进出东、西港区、靠离专用码头或在港内移泊，应通过甚高频无线电话第九频道向信号台申请，经批准后方可行动。如船舶在其申请获准二十分钟后尚未行动，原已获准的信号自动撤消。
第三十条 船舶因甚高频无线电话故障，不能使用甚高频无线电话通信时，可使用灯光信号与信号台通信。
禁止船舶使用声号申请信号。
第三十一条 未装有甚高频无线电话的船舶进出东、西港区或在港内移泊，不需向信号台申请，但必须严格遵守本港有关航行规定，注意船舶动态，加强了望，谨慎驾驶。
第三十二条 信号台批准船舶进出港或移泊的申请后，在烟台山灯塔上日间用旗号，夜间用灯号显示下列相应信号：
一、绿色旗号或绿色灯号表示船舶可进、出东港区或在东港区内移泊；
二、红色旗号或红色灯号表示船舶可进、出西港区或在西港区内移泊；
三、上绿下红的旗号或灯号表示批准船舶同时进出东西港区、或分别在东西港区内、或在两港区之间移泊。
第三十三条 本港风力超过六级时，信号台不显示第三十二条所规定的旗号。
第三十四条 船舶使用甚高频无线电话与其他单位通信，应首先在第十六频道呼叫“烟台话台”，再按话台指定的频道通话。
第三十五条 在本港航行船舶应在甚高频无线电话第六频道守听；锚泊船舶应在甚高频无线电话第十六频道守听。本港风力超过七级时，所有在港停泊船舶都应在甚高频无线电话第十六频道昼夜守听。
第三十六条 除遇险或紧急情况外，未经主管机关批准，船舶在港内不得使用无线电中、短波发射装置、火箭（火焰）信号、信号枪。
第三十七条 严禁船舶使用甚高频无线电话谈论与正常业务无关的内容。
第三十八条 军事船舶进出本港的信号管理，按主管机关与有关部队之间的协议执行。
第三章 安全保障
第一节 交通环境
第三十九条 在本港进行水上水下施工作业，施工单位应附具有关批文和资料，向主管机关申请核发“施工许可证”或批准文件。
第四十条 未经主管机关批准，任何单位和个人不得在本港设置海产养殖设施或从事其它有碍船舶航行安全的活动。
第四十一条 各码头和航道的所有人，每年应向主管机关报送一次所属码头、航道的最新资料，其内容应包括：航道、回船区、船槽的水深、宽度和助（导）航标志等情况。
第四十二条 除三类疏浚物倾倒区外，本港其它水域禁止船舶倾倒疏浚物。
第四十三条 船舶发生交通事故，有沉没或其它影响水上交通安全的危险时，应采取有效措施，驶离水道、航道或其它主要通航区域。
第四十四条 在本港从事旅游业的船舶，必须向主管机关申请旅游航线，并严格执行主管机关会同烟台市政府有关部门联合发布的《关于加强旅游船、渡船、交通船（艇）管理的规定》。
第四十五条 在本港从事下列活动，必须事先向主管机关申请发布航行通告或航行警告：
一、水上水下施工作业；
二、划定、改动或撤销抛泥区、水产养殖区、水上娱乐区；
三、设置、变更或拆除助航标志或导航设施；
四、其它影响海上航行和作业安全的活动。
第四十六条 禁止在港口生产、水上交通水域内进行捕捞、潜水赶海、射击、鸣放鞭炮。除经主管机关特准外，禁止船舶、设施靠泊阻浪堤。
第二节 航标保护
第四十七条 未经主管机关批准，任何单位和个人不得在港内设置和移动助航标志、导航设施和其它水上专用标志。
第四十八条 航标设施的所有人、管理人，应保持航标设施符合国家标准。
第四十九条 禁止船舶在各种水上航标和其它专用标志上系泊。
第四章 防止船舶污染水域环境
第五十条 船舶在本港排放压舱水、洗舱水、舱底水，应提前十二小时向主管机关书面申请，经监测化验，符合国家有关船舶污染物排放标准，方可在指定区域按规定排放。
第五十一条 船舶使用消油剂、在港内利用船上焚烧炉焚烧船舶垃圾，应事先申请港务监督批准。
第五十二条 船舶进行油类作业，应提前十二小时向主管机关书面申请批准。作业前，船与岸或船与船之间应签定书面油类作业协议，对作业中使用的泵压或泵量的确定，以受油方为主，双方须严格执行。
第五十三条 船舶进行油类作业，应采取铺设围油栏及其它有效措施，防止造成水域污染。
第五十四条 船舶进行散装油类货物作业，应在主管机关核准的码头或指定的锚地进行。
第五十五条 本港对船舶垃圾和废弃物实行强制接收，每年五月一日至九月三十日每天接收一次，十月一日至次年四月三十日每两天接收一次。从事接收船舶垃圾的作业单位，必须持有主管机关签发的许可证。
第五十六条 船舶向空气中排放烟尘等污染物不得超过国家和地方法规规定的排放标准。
第五十七条 船舶在本港排放生活污水应符合国家关于船舶污染物排放标准。客船、水上定点的旅游设施不得在本港水域排放生活污水。
第五十八条 本港对四百总吨以下货船和一百五十总吨以下油船的机舱污水排放系统实行铅封制度。
船舶在本港清除残余油类或含油污水，必须经主管机关批准，并由指定的单位进行。
第五十九条 船舶在本港进行坞修、拆解，应提前将防止污染水域的措施书面报送主管机关核准。
第六十条 本港配备的水上船舶污染物接收处理设施、设备，须经主管机关核发许可证后，方能投入使用，并接受监督检查。
第六十一条 船舶发生污染事故，应立即采取有效措施控制和消除污染，同时迅速向主管机关报告，并应在二十四小时之内向主管机关递交报告书。报告书内容应包括：发生时间、地点、范围或数量、气象水文情况、事故经过、原因、损害及采取的措施。
第六十二条 船上油污应急计划与岸上应急计划的衔接，服从主管机关的协调和指挥。
第五章 危险货物运输
第六十三条 船舶载运危险货物进出本港，应向主管机关办理危险货物申报手续，经批准后，方可进出港口、装载、起卸或过境。从本港出运的危险货物，发货人应向主管机关办理危险货物安全适运申报手续。
第六十四条 初次经本港进、出口大宗散装液态化学危险品、液化气体危险品，其货主或托运人，应提前三十天向主管机关办理申报手续。
第六十五条 船舶载运爆炸品、液化气体危险品、闪点在23℃以下的液态化学危险品以及放射性物品，进港靠泊和作业应在白天进行，其停靠的相邻泊位不得停靠其它船舶，并应于作业前二十四小时书面向主管机关申请现场监视。
第六十六条 船舶装卸散装液态化学、液化气体危险品或石油类物质，应在专用码头进行。
第六十七条 装卸危险货物的码头，应经主管机关许可，并按主管机关的要求划定安全作业区，配备安全防护、消防、防污染、通信、照明等设备及工属具，制定安全作业规程和应急防范措施。
第六十八条 客船、客渡船严禁载运危险货物。
第六十九条 船舶装卸危险货物，码头作业单位应凭据主管机关签发的《船舶装载危险货物准单》组织作业，并应在作业前报告主管机关。
第六章 交通事故
第七十条 船舶、设施在本港发生海上交通事故，应立即向主管机关报告事故发生的时间、地点、装载、损失情况、事故原因及救助要求，在二十四小时内向主管机关递交海上交通事故报告书，并接受调查处理。
第七十一条 船舶、设施在本港以外水域发生海上交通事故，如第一个抵达港是本港，应在抵港后四十八小时内向主管机关递交海上交通事故报告书，并接受调查处理。
第七章 处 罚
第七十二条 对违反本规定的船舶、设施、有关单位和人员，主管机关将依据国家有关法律、法规予以处罚。
第七十三条 受到处罚的当事人对主管机关所给予的处罚不服的，可以在自接到《处罚通知书》之日起十五日内，申请主管机关的上级机关复议，或者向人民法院起诉。逾期不申请复议或不起诉，又拒不执行处罚决定的，主管机关可申请人民法院强制执行。
第八章 附 则
第七十四条 本规定下列用语的含义是：
烟台港及其附近水域是指下列四点连线以内水域：
1 芝罘岛的西北角
2 37°44′55″Ｎ，121°20′30″Ｅ
3 37°44′55″Ｎ，121°38′45″Ｅ
4 养马岛的东北角
第一引航检疫锚地是指下列四点连线以内水域：
1 37°34′54″Ｎ，121°24′44″Ｅ
2 37°34′54″Ｎ，121°26′44″Ｅ
3 37°33′54″Ｎ，121°26′44″Ｅ
4 37°33′54″Ｎ，121°24′44″Ｅ
第二引航检疫锚地是指下列四点连线以内水域：
1 37°40′30″Ｎ，121°29′15″Ｅ
2 37°40′30″Ｎ，121°31′45″Ｅ
3 37°39′00″Ｎ，121°31′45″Ｅ
4 37°39′00″Ｎ，121°29′15″Ｅ
油轮过驳锚地是指下列四点连线以内水域：
1 37°38′50″Ｎ，121°24′00″Ｅ
2 37°38′50″Ｎ，121°25′30″Ｅ
3 37°38′00″Ｎ，121°25′30″Ｅ
4 37°38′00″Ｎ，121°24′00″Ｅ
避风锚地是指下列五点连线以内水域：
1 37°34′32″Ｎ，121°27′30″Ｅ
2 37°33′42″Ｎ，121°28′36″Ｅ
3 37°33′08″Ｎ，121°30′10″Ｅ
4 37°32′29″Ｎ，121°29′50″Ｅ
5 37°32′29″Ｎ，121°27′30″Ｅ
三类疏浚物倾倒区为下列四点连线以内水域：
1 37°37′12″Ｎ，121°31′45″Ｅ
2 37°38′06″Ｎ，121°31′45″Ｅ
3 37°38′06″Ｎ，121°33′15″Ｅ
4 37°37′12″Ｎ，121°33′15″Ｅ
东水道航路北边线是下列三个地理位置的连线：
1 沙尾灯浮标
2 37°32′28″Ｎ，121°32′55″Ｅ
3 37°33′34″Ｎ，121°38′45″Ｅ
东水道航路南边线是下列三个地理位置的连线：
1 烟台山灯塔
2 37°31′27″Ｎ，121°29′47″Ｅ
3 37°31′27″Ｎ，121°38′45″Ｅ
警戒区是指园心为37°38′02″Ｎ、121°28′10″Ｅ、半径为
1．5海里及园心为37°35′22″Ｎ、121°26′50″Ｅ、半径为0．5海
里的两圆水域和与两圆相切的两切线之间的水域。
烟台——成山头推荐航线：
起、止于警戒区东北边线航向分别为091°、271°。
烟台——大连、老铁山水道推荐航线：
起、止于警戒区北边线，航向分别为012°、192°。
烟台——长山水道推荐航线：
起、止于警戒区西北边线，航向分别为305°、125°。
其它用语的含义均与《中华人民共和国海上交通安全法》相同。
第七十五条 本规定未及事项，依照国家法律、法规、规章和有关国际公约执行。
第七十六条 本规定由中华人民共和国交通部批准，由交通部烟台海上安全监督局即中华人民共和国烟台港务监督负责解释。
第七十七条 本规定自一九九四年五月二十七日起施行，本港以前发布的有关港口水上交通监督管理规定与本规定相抵触的，以本规定为准。
中国民用航空标准化管理规定(CCAR-375SE)
中国民用航空总局
中国民用航空标准化管理规定(CCAR-375SE)
1998年7月20日，民用航空总局
第一章 总 则
第一条 为加强民用航空标准化工作，提高标准化水平，根据《中华人民共和国标准化法》和《中华人民共和国标准化法实施条例》制定本规定。
第二条 本规定适用于中国民用航空（以下简称民航）标准化工作。 民航标准化工作包括建立标准体系、制定标准、实施标准、检查标准实施及组织采用国际标准。
第三条 中国民用航空总局（以下简称民航总局）对民航标准化工作实施统一管理。
民航总局、民航地区管理局标准化职能部门和受民航总局委托的民航标准化技术归口单位具体组织民航标准化工作和监督检查标准实施情况。
第四条 民航企业推行标准化工作是实现企业规范化管理的基础，民航企业对法律、行政法规、规章规定的标准应当依法执行。
鼓励民航企业制定严于有关标准的企业标准。
第五条 鼓励直接采用国际标准和国外先进标准，包括公认的权威组织的标准和技术文件。鼓励积极参与国际标准的制定工作。
第二章 组织、管理和监督
第六条 民航总局标准化职能部门负责组织实施民航标准化管理工作，其职责如下：
(一) 贯彻执行国家有关标准化的法律、行政法规、规章，拟订民航标准化工作的规章和规范性文件，并组织实施；
(二) 编制有关国家标准、行业标准项目计划；
(三) 组织制定有关国家标准、行业标准并监督协调，办理标准的审批、编号、发布和备案事宜；
(四) 组织实施或会同民航总局有关职能部门实施有关标准，并组织监督检查；
(五) 指导民航企业的标准化工作，根据企业申请组织对其标准化水平的评估；
(六) 组织民航标准化人员的培训、考核；
(七) 组织民航标准化科技成果的申报工作；
(八) 组织、参加国内外标准化会议和有关专业标准化技术委员会活动，指导民航标准化技术归口单位和民航行业标准化技术委员会的工作；
(九) 监督民航重大引进技术、设备、工程等项目的标准化审查；
(十) 管理国际标准的采用工作。
第七条 民航总局各有关职能部门分工负责管理本业务范围内的民航标准化工作，其职责如下：
(一) 根据民航标准项目计划，制定或委托制定有关标准；
(二) 组织实施相关标准，并开展监督检查；
(三) 负责民航重大引进技术、设备、工程等项目的标准化审查；
(四) 组织采用国际标准工作。
第八条 民航地区管理局标准化职能部门负责管理所辖地区的民航标准化工作，其职责如下：
(一) 贯彻执行有关标准化的法律、行政法规、规章，制定标准化工作管理文件，并组织实施；
(二) 承担民航总局下达的标准制定、修订任务；
(三) 受民航总局有关职能部门的委托，在本地区组织实施标准，并监督检查；
(四) 指导、协调各单位的标准化工作，推行采用国际标准，负责企业标准备案工作；
(五) 受民航总局标准化职能部门委托，组织民航企业标准化水平评估、标准化科技成果评定、标准化人员培训；
(六) 监督本地区民航重大引进技术、设备、工程等项目的标准化审查工作。
第九条 民航企业的标准化工作机构，负责本单位下列工作：
(一) 贯彻执行有关标准化的法律、行政法规、规章；
(二) 受民航总局委托，承担有关国家标准、行业标准的起草工作；
(三) 制定本企业的企业标准；
(四) 实施有关国家标准、行业标准和本企业的企业标准，并接受检查；
(五) 根据企业需要，组织标准化水平评估事宜；
(六) 开展标准化宣传及人员培训，组织表彰奖励活动；
(七) 参加引进技术、设备、工程等项目的标准化审查；
(八) 开展采用国际标准工作。
第十条 民航标准化技术归口单位，受民航总局委托，承担民航行业标准化技术管理的下列工作：
(一) 开展民航标准化基础理论和政策研究，提出标准化工作的建议；
(二) 审查国家标准、行业标准项目的立项申请并提出建议；
(三) 初审、复核标准草案，组织、参加有关标准的审定、实施和监督检查；
(四) 起草专项基础标准；
(五) 组织开展标准信息交换、档案管理、技术咨询、行业标准出版发行和人员培训工作；
(六) 组织或参与本行业有关的标准化技术委员会工作，负责与有关标准化国际组织技术交流；
(七) 参加标准化水平评估，跟踪国内、外标准化发展动态。
第三章 标准的制定
第十一条 民航使用的标准按使用范围包括国家标准、行业标准和企业标准。国家标准、行业标准按效力分为强制性标准和推荐性标准。
第十二条 强制性标准包括保障人体健康、飞行安全、空防安全及其他生产安全的标准；保证维修质量、产品质量、运输质量和民用机场及设施建设质量的标准；重要的民航基础标准；民航安全保卫、环境保护、公共场所卫生、航空医学、航空食品卫生的标准；法律、法规、规章要求强制执行的标准。
除强制性标准之外的其他标准是推荐性标准。
第十三条 制定标准应当遵循以下原则：
(一) 有利于保障飞行安全、空防安全、生产安全和人体健康，保护国家利益和旅客、货主或其他用户等的正当权益，保护环境；
(二) 有利于合理利用国家资源，推广科学技术成果，提高经济效益，满足民航生产、经营、监督、管理的需要，标准应当技术先进，经济合理，安全可靠、便于操作；
(三) 有利于对外经济技术合作和国际交往；
(四) 符合法律、行政法规、规章的规定；
(五) 已有国家标准的不重复制定行业标准，企业标准不低于相应的国家标准或行业标准；
(六) 各相关标准之间相互配套，同级标准之间相互协调。
第十四条 国家标准、行业标准的制定应当符合《标准化工作导则》(GB1)和《民航标准编写规定》(MH/T 0001～0003)，企业标准的编写可以参照上述标准。
第十五条 制定国家标准、行业标准应当符合国务院标准化行政主管部门批准的民航行业标准制定范围，包括：
(一) 民航的基础、信息、通用类标准；
(二) 有关航空运输、通用航空的技术和服务类标准；
(三) 飞行技术、飞行安全和飞行保障类标准；
(四) 民用航空器维修工程类标准；
(五) 空中交通管制和服务类标准；
(六) 民用机场及设施类标准；
(七) 民航专用产品类标准、物质保障类标准；
(八) 民航活动范围内的公共卫生，环境监测，航空医学，劳动与劳动安全类标准；
(九) 民航安全保卫技术、装备、设施建设类标准；
(十) 《民用航空标准体系表》(MH/T 0004) 中的其他标准项目。
第十六条 民航企业可以根据民航总局关于企业标准制定的有关规定，对民航企业内部需要协调、统一的技术要求、管理要求和工作要求制定企业标准。 企业标准由企业批准、编号、发布并按有关规定向企业所在地民航地区管理局备案。企业标准代号应当按有关规定向民航总局标准化职能部门申请。
第十七条 国家标准、行业标准的制定，一般由标准起草单位组织起草小组，根据民航总局标准制定立项通知的要求，按期完成标准制定任务。涉及面广、意义重大的标准，应当由民航总局有关职能部门统一组织，并监督完成标准制定任务。
第十八条 国家标准由民航总局标准化职能部门统一组织审查，按《国家标准管理办法》报批。
行业标准由民航总局标准化职能部门统一组织审查，按《民航标准编写规定》(MH/T 0001～0003)审批、编号、发布、备案。
第十九条 国家标准、行业标准实施后，民航总局标准化职能部门应当适时委托民航标准化技术归口单位按《民航标准编写规定》(MH/T 0001～0003)复审。
经复审的标准，其确认、更改、修订、废止由民航总局标准化职能部门按 《民航标准编写规定》 (MH/T 0001～0003)审批、发布。
第四章 标准的实施
第二十条 强制性标准一经发布实施，民航各单位应当贯彻执行。在航空运输、通用航空等生产、经营活动中所提供的产品和服务，应当按照标准进行操作、生产和检验。 对于有强制性标准的产品和服务的，不得生产、销售和提供不符合强制性标准的产品和服务。
第二十一条 推荐性标准是一种建议性和指导性标准，鼓励有关各方在其规定范围内参照执行。
民航总局规定应当执行、有关责任人自愿采用或者作为合同约定内容的推荐性标准，有关各方应当遵照执行。
第二十二条 实施标准中出现的问题，应当及时向标准的解释单位咨询，重大问题应当向民航总局标准化职能部门和民航总局有关职能部门报告。
实施标准所需的物质、技术条件，应当纳入本单位的建设、技术改造计划。
第二十三条 开发民航新产品和新服务项目应当充分考虑标准化要求，在设计、定型和定量时，应当进行标准化审查。
民航各企业应当按照有关标准提供产品和服务，无国家标准、行业标准的应当制定相应的企业标准。
第二十四条 民航重大引进技术、设备、工程等项目应当符合标准化的要求。有关部门应当组织标准化咨询，听取标准化管理部门的意见和建议。
第五章 标准化计划、经费和人员
第二十五条 民航标准化发展规划和标准制定计划应当根据民航发展总体目标及 《民航标准体系表》 (MH/T 0004)，在技术和生产条件许可的基础上编制并组织实施。
第二十六条 企业标准制定计划及企业标准体系表应当符合法律、行政法规、规章和有关标准的规定，满足本企业生产、经营和管理的需要，并对建立企业质量保障体系提供支持。
第二十七条 国家标准的制定经费，按国家及民航总局有关标准经费的管理规定，由以下三个渠道解决：
(一) 国务院标准化行政主管部门划拨标准补助费；
(二) 民航总局划拨标准制定费；
(三) 标准制定单位自筹。
第二十八条 行业标准的制定经费，按民航总局有关规定，由以下两个渠道解决：
(一) 民航总局划拨标准制定费；
(二) 标准制定单位自筹。
第二十九条 企业标准的制定经费，由企业自筹。
企业自筹的国家标准、行业标准和企业标准的制定经费，可列入研制费并计入生产成本。
第三十条 民航标准化技术归口单位工作经费的划拨和管理，按民航总局有关规定执行。
第三十一条 民航标准化技术和管理工作专兼职人员，应当从具备下列条件的人员中选择并按有关规定考核合格：
(一) 熟悉和掌握国家有关标准化的法律、行政法规、规章；
(二) 掌握有关的标准化知识和相关的专业知识，并具有一定的实际工作经验；
(三) 具有一定的组织协调能力、语言文字表达能力和外语水平；
(四) 具有大专以上文化程度。
第六章 奖 惩
第三十二条 经批准发布的国家标准、行业标准和企业标准为科技成果，可以按有关规定申报奖项。
第三十三条 民航各部门、单位、个人因违反强制性标准造成不良后果或重大事故的，及标准化人员因失职、渎职造成不良后果或重大损失的，依据《中华人民共和国标准化法实施条例》给予处罚。
第七章 附 则
第三十四条 本规定自发布之日起施行。中国民用航空局1990年6月21日发布的《民航企业标准制定程序的暂行规定》同时废止。
